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CASE
汽車(chē)手板加工案例-外殼零部件
行業(yè)/分類(lèi)：汽車(chē)手板模型加工
加工方式: 真空復模 使用材料: PX5690 （類(lèi)似ABS）
最小精度: 0.1mm 生產(chǎn)周期: 2~3天
產(chǎn)品尺寸: 48cm * 19.5cm * 9cm
后處理: 啞光噴油
案例介紹
汽車(chē)外殼零部件的手板加工是汽車(chē)制造和設計過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵步驟。它涉及創(chuàng )建物理模型或原型，用于驗證新設計的外觀(guān)、尺寸、適配性和功能性。手板加工通常在批量生產(chǎn)之前進(jìn)行，以確保設計滿(mǎn)足所有的技術(shù)和質(zhì)量要求。以下是汽車(chē)外殼零部件手板加工的一般流程：
設計與建模：使用計算機輔助設計（CAD）軟件繪制汽車(chē)零部件的詳細設計圖。這些圖紙將包含所有必要的尺寸、形狀和配件的細節。
材料選擇：根據手板的用途和特性選擇合適的材料，比如ABS塑料、聚氨酯、復合材料或金屬等。
制造方法：根據設計復雜性和數量選擇適合的快速制型技術(shù)，如立體光固化（SLA）、選擇性激光熔化（SLM）、CNC銑削或車(chē)削等。
后處理：完成快速制型后，可能需要進(jìn)行打磨、填充、噴漆、拋光或其他表面處理工作來(lái)提升手板的外觀(guān)和質(zhì)感。
裝配與測試：將手板安裝到汽車(chē)上進(jìn)行實(shí)際的裝配測試，以檢查其配合性、結構強度和功能性能。
評估與優(yōu)化：根據測試結果對手板進(jìn)行必要的修改和優(yōu)化，直到達到設計和技術(shù)標準。
最終確認：當手板通過(guò)所有測試并滿(mǎn)足所有要求時(shí)，可以進(jìn)入下一步，如量產(chǎn)模具的制作和生產(chǎn)準備。
汽車(chē)外殼零部件的手板加工不僅有助于識別潛在的設計問(wèn)題，還能提供實(shí)物樣本供工程師和設計師進(jìn)行實(shí)際評估和改進(jìn)。這一過(guò)程對于確保最終產(chǎn)品質(zhì)量、縮短開(kāi)發(fā)周期和控制成本至關(guān)重要。
