
行業(yè)/分類(lèi):其他手板模型加工
加工方式: 3D打印 使用材料: 金屬
最小精度: 0.1mm 生產(chǎn)周期: 2~7天
產(chǎn)品尺寸: 15cm*13cm*10cm
后處理: 打磨
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優(yōu)勢
設計靈活性與定制化:能快速實(shí)現復雜幾何形狀和個(gè)性化設計,如汽車(chē)的獨特造型部件、定制化內飾件,無(wú)需昂貴模具,縮短設計迭代周期。
輕量化與性能提升:通過(guò)拓撲優(yōu)化,使零件在保持強度下減輕重量,如3D打印的鋁合金發(fā)動(dòng)機支架,可提高汽車(chē)燃油效率和整體性能。
快速原型制造:在汽車(chē)研發(fā)階段,快速制造手板模型用于設計驗證和功能測試,及時(shí)發(fā)現問(wèn)題優(yōu)化設計,加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。
減少庫存成本:按需打印零件,無(wú)需大量庫存積壓,對于小批量、個(gè)性化需求的汽車(chē)零部件生產(chǎn)更具成本效益。

工藝原理
選區激光熔化(SLM):將金屬粉末鋪在打印平臺上,激光束按三維模型切片數據掃描,使金屬粉末逐層熔化凝固,最終形成三維實(shí)體零件。
直接金屬激光燒結(DMLS):與SLM類(lèi)似,不過(guò)DMLS在燒結過(guò)程中,金屬粉末不完全熔化,通過(guò)激光能量使粉末顆粒相互粘結成型。
材料選擇
鋁合金:具有質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn),常用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋、輪轂等部件。
不銹鋼:具備良好的耐腐蝕性、耐磨性和高強度,可用于打印汽車(chē)排氣系統部件、傳動(dòng)部件等。
鈦合金:強度高、重量輕、耐高溫、耐腐蝕,但成本較高,一般應用于高端汽車(chē)的關(guān)鍵零部件,如懸掛系統、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)等。

應用場(chǎng)景
外觀(guān)設計驗證:在汽車(chē)外觀(guān)設計階段,打印出模型進(jìn)行可視化評估,及時(shí)發(fā)現修改設計缺陷。
結構設計驗證:通過(guò)打印手板模型進(jìn)行裝配和功能測試,驗證結構合理性,優(yōu)化設計方案。
零部件制造:直接打印小批量、復雜的汽車(chē)金屬零部件,如發(fā)動(dòng)機葉輪、變速箱齒輪等。
維修與替換零件:針對老舊車(chē)型或停產(chǎn)車(chē)型,按需打印維修和替換零件,降低維修成本和時(shí)間。